アウディを高額買取してもらうため極意

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TT

イギリス・マン島で開催されていたレースイベント「ツーリスト・トロフィー」に由来する名を持つアウディTTは走りもスタイル鮮烈なスポーツカーで、クーペとロードスターがラインナップされています。
こちらではアウディTTの特長、一般的な買取、取引相場についてご紹介します。

TTシリーズの特長

1998年、アウディのライトウェイトスポーツであるTTクーペが発売されると、その未来的なスタイルが注目を集めましたが、デザインはドイツ系アメリカ人のフリーマン・トーマスで、バウハウス的と評されました。

1995年に発表されたTT デザイン・スタディ・モデルを、ほぼそのままの形で市販化したもので、TTのデザインは、その後のアウディ車に反映されただけでなく、他社のデザインにも影響を与えています。

プラットフォームはアウディ A3やフォルクスワーゲン・ゴルフなどと共通で、1998年にはバックハッチのTTクーペを発売し、2000年には電動ソフトトップのTTロードスターが発売されました。

エンジンは1.8L直4のほか、ゴルフR32などと同じ3.2L V6も搭載され、2006年からの2代目は2L直4ターボが搭載され、先代のイメージを残しつつ、より乗用車的で上質なイメージのデザインへと生まれ変わり、ASF(アウディ・スペース・フレーム)を採用、ボディの約7割がアルミ素材となり軽量化されています。

内装はアルミパーツを用いて質感を高めたり、オーディオをワンタッチで隠せる蓋を設けるなど、ラグジュアリースポーツを感じさせ、クーペの後部座席は、若干狭いものの、背もたれを前方に倒すことで荷室を拡大することが可能です。

一回マイナーチェンジが行われ、フロントグリルが水平基調から格子柄へ、ヘッドランプの周囲が黒から銀黒色となり、アルミホイールのデザインも変更されています。

アウディTTシリーズ中古車の買取査定と販売価格

グレード名/買取価格(万円)年式

  • 2.0 TFSI 132~267 2006~2012
  • 2.0 TFSI quattoro S-line 205~287 2008~2012

グレード名/販売価格(万円)年式

  • 2.0 TFSI/ 180~348/2008~2012
  • 2.0 TFSI quattoro S-line/298~360/2009~2012
 
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